圖為運(yùn)輸分隊(duì)在運(yùn)輸途中。記者 張黎黎 通訊員 陳玨吉 張碧文 攝

本網(wǎng)拉薩訊（記者 張黎黎 通訊員 陳玨吉 張碧文）近日，西藏軍區(qū)某團(tuán)運(yùn)輸分隊(duì)執(zhí)行2022年首趟運(yùn)輸任務(wù)，一路翻山越嶺、爬坡過坎，順利將物資送達(dá)邊防。

左側(cè)壁立千仞，右邊淵深萬丈，車行六七里，險(xiǎn)情八九回。這次運(yùn)輸任務(wù)路線海拔落差巨大，翻越的雪山海拔都在4300米以上，氣溫經(jīng)常從25攝氏度急降到零下20攝氏度。道路狹窄、彎曲、陡峭，只有兩個(gè)車道雙向通行，途中隨處可見危險(xiǎn)警示牌和冷卻池，堪稱當(dāng)今世界環(huán)境最艱苦、氣候最惡劣、情況最復(fù)雜的一條公路。雖然這對(duì)駕駛員的心理素質(zhì)和駕駛技術(shù)都是極大的考驗(yàn)，但對(duì)于常年馳騁在這些天路上的汽車兵來說，這只不過是輪胎下的路而已，官兵在處置這種突發(fā)情況時(shí)已顯得格外淡然。

運(yùn)輸兵不僅要有過硬的駕駛技術(shù)，還必須熟練掌握維修技能。車隊(duì)剛翻越過海拔4600米的曲水山山口，緊接著的又是連續(xù)十幾公里的長(zhǎng)下坡連續(xù)回頭彎。下山途中突然一輛運(yùn)輸車拋錨，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不斷升高，無法降溫。此時(shí)車上裝有近12噸物資，由于物資易燃，處置稍有不慎，后果不堪設(shè)想。得知情況后，修理所戰(zhàn)士劉洪迅速下車分析情況，果斷將事故車輛在路邊緊急?？?，隨即展開搶修，不一會(huì)便排除了故障。由于高原氣候惡劣、道路情況復(fù)雜，危險(xiǎn)隨時(shí)可能發(fā)生，與各種險(xiǎn)情為伴也已經(jīng)成了運(yùn)輸?shù)娜粘！?/p>

記者了解到，近年來該團(tuán)利用險(xiǎn)峻的山路作為練兵場(chǎng)，在遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)中錘煉駕駛技能，讓部隊(duì)在貼近實(shí)戰(zhàn)化條件下，通過“一幫一”“以老帶新”方式迅速掌握復(fù)雜道路行駛技能，極大發(fā)揮骨干“傳幫帶”作用，不斷錘煉部隊(duì)全天候?qū)崙?zhàn)化條件下的運(yùn)輸保障能力，努力鍛造一支“上車精駕駛、下車能戰(zhàn)斗、駐車善維修”的高原運(yùn)輸保障部隊(duì)。