西藏首個綜合性交通智能調(diào)度平臺的建立，具備車輛調(diào)度、信息發(fā)布、服務(wù)咨詢、安全監(jiān)管等功能，并與交警、旅游等智能卡口實現(xiàn)無縫對接，有效利用現(xiàn)有的交通設(shè)施、減輕交通負(fù)荷，保障交通安全，提高運輸效率。

筆者認(rèn)為，在政府大力重視硬件設(shè)施的良好平臺下，公交車作為城市的一張窗口名片，更應(yīng)注重軟件服務(wù)。

公交職業(yè)道德的核心是“乘客至上”，這與“為人民服務(wù)”的宗旨是一樣的，就是要將為人民服務(wù)的宗旨運用在公交服務(wù)的宗旨上，因此，一線駕駛員應(yīng)牢固樹立為乘客服務(wù)的意識，三線報修和后勤人員應(yīng)樹立為運營一線服務(wù)就是為乘客服務(wù)的意識，作為一名公交人，都應(yīng)該在為乘客服務(wù)上下功夫，樹立起拉薩市公交的良好形象。

有了服務(wù)乘客的意識，才能促使一線工作人員去全心全意的付出，這種行為需要長期的堅持，任何一時興起是不能做到的。應(yīng)廣泛評選優(yōu)秀駕駛員，可樹立典型和帶頭的作用，公交企業(yè)的龐大，使之可能在各項服務(wù)方面不能做到齊頭并進，但是有了典型，就容易樹立一個標(biāo)準(zhǔn)，使全體的公交職工有一個具體的目標(biāo)和努力的方向，推動公交服務(wù)的水平，也使企業(yè)職業(yè)道德水平有所提高。

服務(wù)水平的提高，職業(yè)道德的加強，都是需要一個監(jiān)督體系來保證的，對各工作崗位的員工進行檢查的方法進行監(jiān)督，主要手段是檢查與考核相結(jié)合。應(yīng)組建義務(wù)監(jiān)督員對公交行業(yè)的服務(wù)進行監(jiān)督，要把乘客對公交出行和服務(wù)的滿意與否作為衡量公交服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，促進公交服務(wù)質(zhì)量的提升。服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督的措施主要有：在運營車廂公布監(jiān)督電話，在首末站設(shè)置意見箱，定時的舉行乘客意見征詢，聘請義務(wù)監(jiān)督員，與其他單位結(jié)對互幫互助，加強與新聞單位的聯(lián)系。

用力工作只能及格，用心工作才能優(yōu)秀。公交服務(wù)也是只有用心的為乘客服務(wù)才能得到乘客的認(rèn)可；只有用心服務(wù)才有意義；也只有用心，公交企業(yè)才能在激烈的競爭中生存和發(fā)展。