習近平總書記明確指出，“十三五”是交通運輸基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期，要抓住這一時期，加快發(fā)展，不辱使命，為實現中華民族偉大復興的中國夢發(fā)揮更大的作用。

經濟發(fā)展，交通先行。2017年，國道318線日喀則機場至日喀則市區(qū)專用公路全面通車；日喀則市環(huán)城路有序推進；國道562線克古拉埡口至普當至南木林公路已建成通車等喜訊相繼傳來。

2017年，日喀則市交通運輸各項工作取得了良好成效，但也面臨著人才不足、重建輕管、養(yǎng)護意識不足、體制機制不完善等困難和問題。如何解決好這些問題，筆者認為：

第一，要加強人才引進培養(yǎng)工作。人才是先進生產力和先進文化的重要創(chuàng)造者和傳播者。目前，日喀則市公路建設管理人員和專業(yè)技術人員匱乏，特別是各縣區(qū)項目管理人員和專業(yè)技術人員嚴重匱乏，管理力量薄弱。因此，日喀則市要加強人才引進和人才培養(yǎng)工作，加大對人才的政策傾斜，提高崗位吸引力，確保有人愿意來，愿意長期留在崗位，為日喀則市交通運輸事業(yè)發(fā)展提供人才保障。

第二，要提升公路養(yǎng)護能力。目前，日喀則市公路養(yǎng)護方面，依然存在重建輕養(yǎng)、輕管和設計水平不高的問題。因此，要立足干線公路養(yǎng)管工作，探索更加符合日喀則市實際的公路養(yǎng)管模式，建立健全“四好農村公路”各項考評管理體制機制，公路建、管、養(yǎng)三頭并進，全面加強干線公路和農村公路的日常養(yǎng)護、小修保養(yǎng)，全面改善路容路貌，提升公路養(yǎng)管水平。

第三，要完善道路運輸體制機制。日喀則市農村道路發(fā)展不規(guī)范，道路運輸體制改革推進緩慢，班線客運、公交、出租的管理水平低，因此，日喀則市要進一步深化道路運輸領域體制機制改革，提高城市公共交通管理和服務水平，推進農村客運發(fā)展，探索建立與鐵路、民航有機銜接的接續(xù)接駁運輸機制，進一步改善群眾出行條件，為建設和諧文明幸福美麗日喀則發(fā)揮好交通先行的作用。